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弗兰肯海默生来就是拍飞车戏的。 |
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Those creative uses of split-screen! Such a powerful ending! The first 30 minutes of the film is just like an experimental film. A serene velocity made from the scenes of racing cars! |
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这才是赛车 |
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应该是霍克斯1939年《天使之翼》的翻拍。蒙当和玛丽森特就是格兰特和金阿瑟（虽然结局不同）；队友变成仇人与一直要男友退出未果转脸嫁给另位同行的戏码也都发生在片中……只是飞机改为赛车之后让观众思绪完全被飞驰画面与马达轰鸣所主宰，没时间进行仿古联想。不过太长算很硬的硬伤，也难怪看者寥寥。 |
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[奥斯卡][搜狐视频][内嵌中字][彩色] |
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F1电影的鼻祖老前辈在这呢 回看当时的安全保障和拍摄手法 更能展现出与生命竞赛的风驰电掣 如何平衡赛场成绩和围场外的生活 可不是件容易事；貌似还是蒙扎椭圆赛道最后一次亮相比赛 |
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66年赛车电影就能拍得这么从容又精彩了。。。 |
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纪念车神塞纳 |
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太棒了。细腻的赛车电影。没有人是配角，也没有人是主角。把几个赛车手的私人情感生活都含蓄地描写了一通。赛车与日常生活紧密交织，车手对于职业和人生的哲思也贯穿全片。结尾的胜利不可避免地虚无，比赛结束，车王陨落，观众散去，满地垃圾。詹姆斯加纳站在空无一人的赛场上，耳边响起的却是马达的轰鸣声。赛车，就是这么荒谬，难道不是吗？ |
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怪不得法国贩毒网续作要给他执导筒，怪不得三十多年后能拍出浪人中的飞车戏。怎么看都不像六十年代的片啊，太超前了，制作费用之高现在都看得出来。William Friedkin和他的追逐戏孰强孰弱，实在难说。 |
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一部赛车史诗片 |
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赛车拍得很棒，以当时的技术水准简直让人难以置信，不过电影就……不够好看。 |
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妈呀三船好帅。比赛的剪辑不错子 |
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最为人称道的是开头20分钟的从准备到赛车及比赛结局，然后是中间加纳出车祸，最后是伊夫蒙当出车祸最后加纳夺冠，共计三场赛车大戏，创新型地采用了车载摄影机进行赛车，给观众带来极强的代入感。文戏不如赛车戏刺激，但也挺能反映赛车手、wags和赛车老板们的状态的。白手起家但心生倦怠的老车手，劫后余生不认输家族传承的中生代，有实力但是麻烦制造者的中生代，苦出身享受花花世界的年轻一辈。商业合作的妻子，情投意合的爱人，朝三暮四的前妻，懵懂纯爱的小女友。傲慢的法拉利，总是pua车手，直来直往的新车队老板。看到法拉利工厂里16、17号车扯并排放着，心中五味杂陈，还看到44号车。开头法拉利16号车排第四，我真是哭笑不得。比利时站前讨论的镜头，一共出现了14位真实车手，8位在后来的比赛中殒命，模糊了现实与虚拟的界限 |
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自己的观影3000th纪念，除掉羸弱的文戏可见拍摄质量极好的1966几场大奖赛画面，顺便还能看见自己演自己的几位世界冠军们，可惜是Lotus的低谷赛季，画面少得可怜。 |
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实车、实拍，硬核赛车电影的先驱。航拍和主观车载镜头的大量使用，冲击的不仅是电影界，其对赛事直播的影响更加深远，实际上电视直播的画面表现可以说花了几十年才算赶上《霹雳神风》的脚步，这本身就彰显着cinema的意义。而且站在今天回看《霹雳神风》会让人很自然地心生感怀：赛车和F1改变了多少，电影又改变了多少。 |
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剪辑尿性肆意，其他就一般了，太长太长，想起《极速车王》。 |
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勉强四星。平庸的剧情片，优秀的赛车片。赛车镜头拍得很优秀了。7.8 |
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Sadly, it is all about winning |
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非常非常精彩的赛车电影 制作十分精良 时长接近3h但是完全不会感觉冗长 据说电影里很多有名的F1赛车手都有出镜 看到这部电影的时候我第一反应就是男主首选肯定是麦昆吧 结果一看wiki还真是😂 看完电影感觉詹姆斯加纳表现也很不错的 麦昆没演成也不遗憾 而且据wiki加纳是男主演里唯一一位会(敢)开赛车的人 特技场面大部分都是自己亲自上的 非常佩服! 伊夫蒙当这次的角色仍然非常Charming 虽然编剧有铺垫但是Jean Pierre的结局仍然非常令人难过 伊娃玛丽森特的演技相比之下就有点差了 仍然美丽但是和蒙当的化学反应很差 卡司相当豪华 还有三船敏郎(他的第一个好莱坞角色) |
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优美的赛车风光与赛道结合，赛车部分尽量用俯拍，优先保清楚而不是速度，播放车手的画外音，都是把车赛拉进大众的方式，很适合普及，看得很开心。而多窗口、摇摆跟车镜头就是炫技了。另外非常喜欢里面的感情戏，两段大戏都引出了车手内心的声音，三船也是车手的倾听人阿；只是收尾纯粹用死亡有点缺乏深度，受伤的男2的婚姻应该有个交待。总体来说是很伟大的类型片，飞驰与情感的结合很有味道 |
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BRM大战法拉利！远古时代的F1电影，梦回法拉利火星车的黄金时代，简单粗暴的比赛，开车赌命，好酒美女，快意人生，硬核且写实，但是闲笔太多，三个小时中有一小时是讲车手谈恋爱，搞婚外情，太浪费时间了。犹如漫画分镜般分割画面交待车手的心理活动，味儿太冲了！当时看起来可能很新潮，57年后看着有点多余。很好的影像资料，但不算好的赛车电影。三船敏郎是最大惊喜~ |
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拍得太牛逼，技术的极致浪漫 |
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nb技术 |
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F1在60年代的电影 很好还原了蒙扎 摩纳哥等几条赛道。 影片背后更是有参演的车手的悲惨结局。在那个年均死两个车手的年代 每个人为了追求极速都奋不顾身。而观众们为了惊鸿一瞥也冲往赛场 甚至有时候冒着赛车冲出赛道的而丧生的危险也去狂热观赛。这就是极限运动的魅力 前赴后继 勇往直前。 |
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三星半。《f1：狂飙飞车》即将驶入流媒体赛道，在它的前方有一位很难超越的大哥就是这部电影。它们很多相同之处，比如超高规格的技术水准，必然同样邀请专业车手作为技术顾问并客串出镜。但最大的不同是两部电影对于胜利描述。皮特在拿下第一时就结束了，他甚至都不去触碰奖杯。而这部则明确告诉观众，“赢”这个字是非常沉重的，冠军不仅要承受奖杯的重量还有直面奖杯下压着的人性黑洞。当片中车手的爱人把手上的血展示给媒体并大声质问“这就是你们想要的？”时，已开始形成对体育赛事或是不计成本的竞争行为的几十年追问。 |
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如果你喜欢formula 1, 这是一定要看的一部电影～ |
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真好看。 |
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最后一场蒙扎非常过瘾 |
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太好看了 豆瓣竟然只有200来人看过 |
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也许是当时最难拍的电影 不过与是否好看无关 |
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音效和鏡頭傑出，但片子實在太長，說史詩也不至於(場面雖浩大，選手聚焦2~3位)，更何況，悲劇性的選擇，尤其戲劇化。Yves Montand再次被好萊塢蹧蹋了..... |
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赛车部分怕是10分，狗血感情故事-5分。车载拍摄镜头影响了后来f1的车载镜头。格拉汉姆希尔、吉姆克拉克、林特等一堆伟大的车手出镜。说实话电影的格局小了，80年代之前每次比赛都是搏命，死了无数的车手，电影死的人太少了，赛车运动早期就是搏命，人力与机械的较量，速度与死亡的对抗，哪怕吉姆克拉克这种进入历史第一水平讨论神级车手都会死于车辆后胎漏气故障。导演的艺术表达主题纯纯只能说是很肤浅无聊的。但是冲赛车场面就值得满分，无比震撼的是恩佐法拉利居然允许拍摄。了解赛车历史才能完整了解到电影，不看赛车就是个60s的特技+狗血感情爆米花大片，看赛车就是赛车史诗。非要去讨论什么哲学，我只能说有些评论真的是傻逼。 |
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一部关于赛车的史诗 |
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本片跟McQueen的勒芒完全可以对比着看：如果说后者将焦点专注聚焦在了一场比赛的话，那么这部电影就是从方方面面描绘了60s的围场现状。racing的部分很精彩，都是真刀真枪上阵；缺点是比赛之外的部分太多melodrama（感觉对不起这么好的演员），要是时长剪掉一个小时就太精彩了！不过我非常喜欢的一点是本片几乎在一开头就处理到了“死亡”的主题，而这是谈论赛车永远不可能避开的一点。死亡的恐惧与生的强烈欲望的并存才是令车手们为之前仆后继的理由 |
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好牛的片头！ |
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9/10. 米高梅黄金时代的又一部巨片，这样的制作规模，和一级方程式的题材完全搭配。赛车运动的激情、刺激、危险，一直都是那么引人入胜。 |
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佩服大手笔还原一个赛季，鹅且还原的不只是比赛，是整个赛事，满满的停车场，满满的观众席，还有爬树的爬墙的围观者，活动庆典，直升机，甚至还有观赛垃圾。航拍很爽，车载也很爽…觉得现在是拍不了的，只有真实的人才有氛围。但是！剧情槽点太多！狗血磨叽粗糙还有点玄幻！ |
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三船欧耶 |
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1993.02.26 |
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四星半，66年的电影赛车戏也如此带劲（某曼的《法拉利》真的该好好检讨），文戏对于f1与生死的探讨也很有意义，美中不足就是每个车手都有一段boring的情感纠纷，占篇幅过多且没啥意义。 |
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太长了，而且真是melodrama at heart |
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四位主要人物的赛车可想而知结果是残酷的，只是没想到悲情再悲情，身体的疼痛、心理的创伤，以及身旁的女生总扮演着疏导或阻拦的角色，归来又离去。全片在风驰电掣的竞速之中总弥漫着不安和忧思，如同男主角在比赛结束后回到无人的场地看向各个出发点的标示，每一个起点都开往了不同的人生路。胜利的情绪被迅速切换语气，伤感到最后一秒，非凡的赛车电影。 |
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赛车部分四星，其余二星 |
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花了太多篇幅讲车手错综复杂的男女关系，作为一部电影，剧情不够出彩。但60年代的拍摄手法让人惊叹，摩纳哥大奖赛和现在的拍摄角度几乎一模一样，更遑论电影背后真实的赛车故事。真实比电影更精彩也更悲伤。 |
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这才是把赛车手当成人来书写的赛车片。有对多快不难，难的是慢下来。 |
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虽然粗糙，虽然混乱，虽然残酷，虽然危险，但……这才是f1啊！！！ |
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真实拍摄的赛车场面在当时的大银幕上应该也是冲击力拉满的极限视听体验。多画面拼接手法风格鲜明，剧情也不拖后腿，整体观感相当不错。 |
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别名〈极速车亡法拉利〉用虚实结合打造最沉浸式剧情，赛车一项用生命线演绎的浪漫竞技体育。 |
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3.5，速度是Cinerama（伪）沉浸式视觉吸引力的隐喻，意味着视觉和运动错觉的关联。因此《霹雳神风》的叠化，多重分屏无异于一部纯粹由交响乐节奏宰制的立体主义纯电影，形式的过度令影片拙劣的群像情节剧成为了被解构的质料，投射到诸赛场之中，赛车和赛道作为强度光束将人物消解为无器官的身体，只剩下目光和画外的声音作为残留踪迹。因此，至少对于弗兰肯海默而言，车辆追逐的场景永远代表着极简主义，这是第一个维度，而第二个维度则是意外和死亡，Cinerama尝试召唤速度的负面，用哲学的话语而言，即是否定性作为机运和移涌，同样可以翻译为保罗·维利里奥的前加速主义之中竞速学/事故。虽然《霹》保守地重申了北约阵营和拟古主义的男性气质，但它又无意中像尼克·兰德的写作一样，尝试逼出资本背后的非人性与死亡冲动。 |
