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Those creative uses of split-screen! Such a powerful ending! The first 30 minutes of the film is just like an experimental film. A serene velocity made from the scenes of racing cars! |
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应该是霍克斯1939年《天使之翼》的翻拍。蒙当和玛丽森特就是格兰特和金阿瑟（虽然结局不同）；队友变成仇人与一直要男友退出未果转脸嫁给另位同行的戏码也都发生在片中……只是飞机改为赛车之后让观众思绪完全被飞驰画面与马达轰鸣所主宰，没时间进行仿古联想。不过太长算很硬的硬伤，也难怪看者寥寥。 |
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妈呀三船好帅。比赛的剪辑不错子 |
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看得我热血沸腾，心脏扑通扑通的跳。
天哪 美国的电影工业是如此发达，上世纪60年代就能拍出这么棒的赛车电影。反观中国电影工业，每年没几部像样的商业片，更不要提这种赛车题材的电影了。
约翰弗兰克海默用此片证明了他是一把拍飞车戏的好手，场面调度很棒，剪辑看的人眼花缭乱，目不暇接。 |
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太棒了。细腻的赛车电影。没有人是配角，也没有人是主角。把几个赛车手的私人情感生活都含蓄地描写了一通。赛车与日常生活紧密交织，车手对于职业和人生的哲思也贯穿全片。结尾的胜利不可避免地虚无，比赛结束，车王陨落，观众散去，满地垃圾。詹姆斯加纳站在空无一人的赛场上，耳边响起的却是马达的轰鸣声。赛车，就是这么荒谬，难道不是吗？ |
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F1在60年代的电影 很好还原了蒙扎 摩纳哥等几条赛道。 影片背后更是有参演的车手的悲惨结局。在那个年均死两个车手的年代 每个人为了追求极速都奋不顾身。而观众们为了惊鸿一瞥也冲往赛场 甚至有时候冒着赛车冲出赛道的而丧生的危险也去狂热观赛。这就是极限运动的魅力 前赴后继 勇往直前。 |
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弗兰肯海默生来就是拍飞车戏的。 |
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赛车拍得很棒，以当时的技术水准简直让人难以置信，不过电影就……不够好看。 |
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BRM大战法拉利！远古时代的F1电影，梦回法拉利火星车的黄金时代，简单粗暴的比赛，开车赌命，好酒美女，快意人生，硬核且写实，但是闲笔太多，三个小时中有一小时是讲车手谈恋爱，搞婚外情，太浪费时间了。犹如漫画分镜般分割画面交待车手的心理活动，味儿太冲了！当时看起来可能很新潮，57年后看着有点多余。很好的影像资料，但不算好的赛车电影。三船敏郎是最大惊喜~ |
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剪辑尿性肆意，其他就一般了，太长太长，想起《极速车王》。 |
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3.5，速度是Cinerama（伪）沉浸式视觉吸引力的隐喻，意味着视觉和运动错觉的关联。因此《霹雳神风》的叠化，多重分屏无异于一部纯粹由交响乐节奏宰制的立体主义纯电影，形式的过度令影片拙劣的群像情节剧成为了被解构的质料，投射到诸赛场之中，赛车和赛道作为强度光束将人物消解为无器官的身体，只剩下目光和画外的声音作为残留踪迹。因此，至少对于弗兰肯海默而言，车辆追逐的场景永远代表着极简主义，这是第一个维度，而第二个维度则是意外和死亡，Cinerama尝试召唤速度的负面，用哲学的话语而言，即是否定性作为机运和移涌，同样可以翻译为保罗·维利里奥的前加速主义之中竞速学/事故。虽然《霹》保守地重申了北约阵营和拟古主义的男性气质，但它又无意中像尼克·兰德的写作一样，尝试逼出资本背后的非人性与死亡冲动。 |
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本片跟McQueen的勒芒完全可以对比着看：如果说后者将焦点专注聚焦在了一场比赛的话，那么这部电影就是从方方面面描绘了60s的围场现状。racing的部分很精彩，都是真刀真枪上阵；缺点是比赛之外的部分太多melodrama（感觉对不起这么好的演员），要是时长剪掉一个小时就太精彩了！不过我非常喜欢的一点是本片几乎在一开头就处理到了“死亡”的主题，而这是谈论赛车永远不可能避开的一点。死亡的恐惧与生的强烈欲望的并存才是令车手们为之前仆后继的理由 |
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音效和鏡頭傑出，但片子實在太長，說史詩也不至於(場面雖浩大，選手聚焦2~3位)，更何況，悲劇性的選擇，尤其戲劇化。Yves Montand再次被好萊塢蹧蹋了..... |
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佩服大手笔还原一个赛季，鹅且还原的不只是比赛，是整个赛事，满满的停车场，满满的观众席，还有爬树的爬墙的围观者，活动庆典，直升机，甚至还有观赛垃圾。航拍很爽，车载也很爽…觉得现在是拍不了的，只有真实的人才有氛围。但是！剧情槽点太多！狗血磨叽粗糙还有点玄幻！ |
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非常非常精彩的赛车电影 制作十分精良 时长接近3h但是完全不会感觉冗长 据说电影里很多有名的F1赛车手都有出镜 看到这部电影的时候我第一反应就是男主首选肯定是麦昆吧 结果一看wiki还真是😂 看完电影感觉詹姆斯加纳表现也很不错的 麦昆没演成也不遗憾 而且据wiki加纳是男主演里唯一一位会(敢)开赛车的人 特技场面大部分都是自己亲自上的 非常佩服! 伊夫蒙当这次的角色仍然非常Charming 虽然编剧有铺垫但是Jean Pierre的结局仍然非常令人难过 伊娃玛丽森特的演技相比之下就有点差了 仍然美丽但是和蒙当的化学反应很差 卡司相当豪华 还有三船敏郎(他的第一个好莱坞角色) |
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这才是赛车 |
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自己的观影3000th纪念，除掉羸弱的文戏可见拍摄质量极好的1966几场大奖赛画面，顺便还能看见自己演自己的几位世界冠军们，可惜是Lotus的低谷赛季，画面少得可怜。 |
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四星半，66年的电影赛车戏也如此带劲（某曼的《法拉利》真的该好好检讨），文戏对于f1与生死的探讨也很有意义，美中不足就是每个车手都有一段boring的情感纠纷，占篇幅过多且没啥意义。 |
![[]](https://img3.doubanio.com/img/files/file-1609845567.png)
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[奥斯卡][搜狐视频][内嵌中字][彩色] |
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也许是当时最难拍的电影 不过与是否好看无关 |
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66年赛车电影就能拍得这么从容又精彩了。。。 |
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9/10. 米高梅黄金时代的又一部巨片，这样的制作规模，和一级方程式的题材完全搭配。赛车运动的激情、刺激、危险，一直都是那么引人入胜。 |
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如果你喜欢formula 1, 这是一定要看的一部电影～ |
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花了太多篇幅讲车手错综复杂的男女关系，作为一部电影，剧情不够出彩。但60年代的拍摄手法让人惊叹，摩纳哥大奖赛和现在的拍摄角度几乎一模一样，更遑论电影背后真实的赛车故事。真实比电影更精彩也更悲伤。 |
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太长了，而且真是melodrama at heart |
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拖了快半年终于把字幕做完了……第一部也是最好的一部关于f1的电影，最能体现草创时期的亡命徒特质，本片有多名wdc和职业赛车手出演，其中不少人在之后几年便在赛道上丢了命 |
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3星半，很纯粹的赛车竞技，极具复古感的风格，马达轰鸣声给予观众风驰电掣般的极速快感！ |
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一部赛车史诗片 |
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1993.02.26 |
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好牛的片头！ |
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最佳剪辑制作。 |
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勉强四星。平庸的剧情片，优秀的赛车片。赛车镜头拍得很优秀了。7.8 |
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想象作为露天电影放映，华彩的摄影剪辑，引擎的嗡嗡声震耳欲聋，响彻天空 |
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这不是一部简单的六十年代好莱坞大片，从阿隆的最终夺冠的结局就足以看出编剧的不凡 |
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终于搞到资源看了。绝佳的F1电影，长时间的赛车镜头让每个喜欢F1的人看的心潮澎湃。找不到理由不喜欢F1，这项人类历史上突破速度极限的运动，承载了数千年来人们对飞翔的渴望。 |
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看得瞠目结舌，既把赛车运动的暴力美学拍了出来，还毫不避讳地挖掘出刺激背后的悲剧性。而且本片还实验性十足。一看导演还在同年拍了《第二生命》...五体投地 |
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1966年的电影，现在完完全全可以当纪录片看。那是赛车运动的草莽年代，粗糙，原始，规则不完善，安全措施基本没有，但赛车特有的的速度感已经溢出屏幕了。精彩！ |
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没有女人的笑到了最后 |
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太好看了 豆瓣竟然只有200来人看过 |
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纪念车神塞纳 |
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如果你爱F1，那么你一定会喜欢六十年代的香肠车，那是经典，那是起源 |
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赛车部分怕是10分，狗血感情故事-5分。车载拍摄镜头影响了后来f1的车载镜头。格拉汉姆希尔、吉姆克拉克、林特等一堆伟大的车手出镜。说实话电影的格局小了，80年代之前每次比赛都是搏命，死了无数的车手，电影死的人太少了，赛车运动早期就是搏命，人力与机械的较量，速度与死亡的对抗，哪怕吉姆克拉克这种进入历史第一水平讨论神级车手都会死于车辆后胎漏气故障。导演的艺术表达主题纯纯只能说是很肤浅无聊的。但是冲赛车场面就值得满分，无比震撼的是恩佐法拉利居然允许拍摄。了解赛车历史才能完整了解到电影，不看赛车就是个60s的特技+狗血感情爆米花大片，看赛车就是赛车史诗。非要去讨论什么哲学，我只能说有些评论真的是傻逼。 |
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20/3/22 |
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三个小时其实也不算很冗长，但是能去掉更多没什么大用的文戏就好了，不是想象中纯粹的激情燃烧风格，死亡的阴影笼罩全程，尸体屡见不鲜，或许是一种从死亡的威胁中获得活着的实在感的竞技吧。三船拍这片的时候英语本当下手，拍完了半年又去洛杉矶重来英语台词部分，始终还是不行，最后英语部分配音了，结果老美观众非常不乐意，尤其是女观众认为三船低音很性感配音就没那味儿了……他这片造型特别好，简直是白瑞德 |
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虽然粗糙，虽然混乱，虽然残酷，虽然危险，但……这才是f1啊！！！ |
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三船欧耶 |
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世界上最好的两部赛车电影，另一部是《极速风流》 |
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有人会觉得片子太冗长，故事性差，但这可能只是被赛车震撼的声音与视觉效果欺骗了。四个车手每一个人都很有故事，我最感动到还是斯科特，最后伴随着皮埃尔的意外、斯科特与阿隆的和解，故事达到高潮，其实故事还是很有结构的层次的。 |
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分割鏡頭太多了 |
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最后一场蒙扎非常过瘾 |
