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前一个小时的背景人物介绍和铺垫稍嫌过长，但之后则迎来令人感到窒息的一个半小时。克鲁佐对悬念的把玩太厉害，53年的电影在今天看起来仍然如此惊悚好看。其实我更喜欢《乌鸦》的故事，但这一部又的确更精彩。PS：片名直译该是《恐惧的酬劳》。 |
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“你负责开车，我负责吓个半死”。这种奇妙的关系，也是导演和观众的较量丫。152分钟的DC修复版，开场飞机降落小城一幕有被惊艳到。大转弯和炸巨石的紧张感也完美。对比了下剧照，掉进石油坑的修复效果，更加有粘稠和窒息感。路弯路直，人物性格的深化和转变，也带出“什么都没有”的命运归宿。 |
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不读简介就看电影，开始以为是劳苦革命片，然后是赏金任务片，再然后是兄弟义气片，两个配角死后成了紧张的悬疑片，主角送货成功我以为是主旋律英雄片，人们庆祝时英雄得意忘形车祸死掉我才知道原来是黑色幽默片。断腿老配角一定是洗点加了机敏减了胆识，前后差距让人掉眼镜。 |
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1.先后获得1953戛纳金棕榈与柏林金熊，此后单片只能参加一个A类电影节。2.克鲁佐的悬念设置与气氛营造极佳，后半程令人胆颤心惊紧张不已,可惜开头人物交代与铺垫部分过长。3.以小孩玩5只拴在绳上的蟑螂起首,命运缩影。4.蓝色多瑙河之舞,个体乐极生悲vs集体否极泰来。5.栅栏后什么也没有。（8.5/10） |
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黑白片看得我好兴奋，尤其是修复版的，画面好有质感啊！扣一星是因为：1、个人觉得那个拐弯的桥段实在拍得太费胶卷了，根本没必要往后倒那么多；2、第一辆车你能稍微透露下是怎么爆的么，不至于连片废铁都没了吧；3、要女主干嘛呢？被欺负么……种种比较不好解释的部分。 |
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挺过略显冗长沉闷的铺垫便是一路惊心，实打实拍出来的高难度实景场面配上准确的节奏和剪辑，看的人无比震颤，技术大帝克鲁佐；恐惧之旅中人物性格的展示和变化在技术的推动下好生精彩，法国二人组入石油坑中着混身黝黑真是完美的总结和象征。 |
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一小时起的公路历险实景豪华紧张得百爪挠心，择友线贯穿始终也是一波三折，男主浪子一搭上老江湖立马踢开胖子室友和倒贴女友，胖子开车时和美国硬汉迅速建立友谊而且证明自己也是条硬汉，老江湖却临危变狗熊甚至弃友不顾，牵出男主的种种薄情和人情味，人心炎凉，命运难料。 |
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亨利-乔治.克鲁佐(法) ：《曼侬》金狮、《恐惧的代价》金熊+金棕榈；米开朗基罗.安东尼奥尼(意)：《夜》金熊、《红色沙漠》金狮、《放大》金棕榈；罗伯特.奥特曼(美) ：《陆军野战医院》金棕榈、《水牛比尔和印第安人》金熊、《人生交叉点》金狮。电影史上只有以上三人获得过欧洲三大电影节三项大奖。 |
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太他妈的精彩了好么！全场几百人一起窒息，一起尖叫的感觉真不赖！两辆自爆卡车的死亡之路，四个老司机的绝命之旅。然鹅这个故事还是告诉了人们两个永恒却质朴的真理：1.重赏之下必有勇夫。2.乐极可是要生悲的。 |
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惊悚公路片！
记得看过彩色版的翻拍版但找不到那个片子了。。。
据说是《超级玛丽》主角名字的来源？？？ |
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危险作业生存指南，蔑视恐惧和深陷恐惧都是即将玩完的症状···铺垫也太长了点吧，五零年代能有这样的特效和场面实属不易，确能让人手心湿润呼吸急促，当然这很大程度上要归功于满卡车的硝化甘油 |
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竟是一部满载基情的亡命公路片（人物性格的逐步完善和发展成长）。第一幕的铺垫有点略长（虽然是必要的背景介绍；可还是被飞机降落的一幕吓到），但上路之后无时无刻不在的惊心动魄着实是随着路途渐长而愈发震撼，直至泪目而终。“你负责开车，我负责恐惧”实际也是你负责演戏我负责受惊。从达成交易上路的一刻起已是行尸走肉，与上路前的命运无异，这是这部片最残酷的地方。｜同时斩获金棕榈与金熊的奇片 |
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有趣的是,相比于长年在美国工作的希区柯克而言,克鲁佐或许才是真正对芬奇、诺兰以及当代美剧等商业类型作品产生直接作用的导演――影片不以社会文化的、精神分析的抑或影像自持的元素取胜,而单纯凭借玩弄叙事来营造悬疑感:公路片框架下的"闯关游戏",险象环生的种种细节巧合,渐近加速的平行剪辑,无不以渲染故事、操控感官为目的.然而正因其太过执着于"讲述",故事反而只剩贫瘠的枝干,失去了刺激之后的余味:电影没有显现为声画形式,而是仅仅成为了具有更强视觉烘托能力的惊险小说――攫住我们的乃是"恐惧的概念",并非恐惧本身;对电影媒介的误解即由此发端,如挥之不去的幽灵,一路纠缠着二十一世纪的好莱坞工业. |
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“不要冒不必要的风险” 同时获得戛纳金棕榈和柏林金熊，还以为多沉闷，没想到是类似《洞》那样的缓缓紧张、如履薄冰…去程的压力和紧张、回来的释然和放松，悬殊的心态继续酿成悲剧。“如果我一定要死，我希望自己仪表堂堂” |
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【上海电影节展映】4K修复版。首刷留给大银幕，没有被剧透所以全程心脏吊到嗓子眼一般的紧张揪心，情绪始终被电影所左右。剧作太强大，高潮迭起险象环生。剪辑和音效无比高超。角色形象生动鲜明，深刻表达人性的善与丑。结尾更添讽刺与荒诞，回味无穷。唯一不解是前车的结局没有交代清楚 |
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前半段入戏很慢，看完整部才知道是预示了这些人的不归路。困死在小镇还是冲出去，横竖都是死，命运掌握在付得起2000美元的人的手里。开车途中非常惊险，我总是想起《速度与激情》，我完全没感觉的，却在这二十码三十码的换挡中冒了冷汗。牛逼。 |
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《恐惧的代价》所呈现的两种影像机制从某种意义上可以视为类型思维之下对于巴赞的反讽，并对其真实性产生质疑，正如同在影片中，他令真实性与社会问题建立在完全架空的南美小镇之中，而这些群像般的非叙事性逐渐被一个相当简单的事件，却又被强烈的黑色宿命氛围与各种喜剧桥段作为支撑。克鲁佐营造了一个徳勒兹《时间-影像》的反面，时间-影像的危机被古老的运动-影像代替。从电影语言来看，是蒙太奇与特写镜头不断入侵，逐渐成为揭示关键时刻的重要载体，特别是在影片的结尾，平行蒙太奇与“最后一分钟死亡”完全回到了格里菲斯的时代，但影片似乎在此之前就早已完全凝结于Jo布满机油而濒临死亡的面孔之中，令《蓝色多瑙河》的炫技不过是机械降神的伪英雄主义，当它出现在影片的封面，即是对于作者反动性的消解。 |
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#重看#前半段铺垫得较冗长，但提供可解读的时代背景，阶级差异与殖民主义资本侵略导致的最终悲剧；在屏息凝神的运送过程中，尽显各人性格，气氛营造得惊心动魄，《蓝色多瑙河》响起，意外而又在情理之中。 |
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战后年代的绝望沼泽中孕育的黑色经典。前半段营造了人间炼狱的景象，充满各种燥热不安，痛苦焦虑，放大了人的各种本能，所有冲突都一触即发。这才让看起来荒谬的运送之旅，像是通往天堂的唯一路径。跟着悬疑的节奏，仿佛空气被一点点抽走，直到最后的令人窒息，油田的画面极为摄人心魄。 |
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据说是最早把“交通悬疑片”做到了一个高度，不过千万不要把这部影片当成悬疑惊悚片看，否则会失望的。准确说，这是一部反映人性的黑色电影，电影心理刻画很精彩，结尾的意外虽然有点突兀，但确实是最好的结局，符合黑色电影的精神，蒙太奇配上《蓝色多瑙河》的音乐把那场悬崖翻车拍得美极了 |
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高校外语系外联必备，大段各个演员各种欧洲语言无缝隙对接，表现出了一群学外语的男屌丝从学校里得瑟，到工作岗位中自以为浑身本事结果却战战兢兢损失惨重，最终侥幸逃脱升天却在成功彼岸马失前蹄一命呜呼，从而深刻地表明了在中国高等教育里学习外语是条不归路，最终只落得一事无成客死他乡的下场。 |
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剪辑节奏与景别变化的教科书。所谓冗长的铺垫个人纬度反而是亮点，这正是古早经典的独有魅力，不急不缓地交代环境特征与人物面貌。而景别的使用以及叙事手法现今看来压根没有过时，或者说甚至没有过时：足以说明当下电影进步空间之小。石油是魔鬼的浴汤，这一主题亘古不变。即使被生命的温度所感化，空留皮囊终将驶向自我毁灭。 |
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今年北影节第一场，谢谢赛人推荐。慢速版《狂暴之路》，希区柯克炸弹理论的完美范例。1953年就能把爆炸和惊险场面拍到如此逼真，实在惊人。以“一根绳上的蚂蚱”开始，连场的动作戏都既有执行的实在感又有物性想象力，第一流的观影享受。为钱搏命的赌徒心态带来强人所难的道德困境，第一辆车爆炸时缜密经营，最为令人难忘。片名好像应该译成《恐惧的报酬》吧。 |
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53年，太狠了。节奏随慢，但没有一处废笔，真看进去一点不拖沓。蒙太奇之精道令人瞠目，纯粹影像的魅力！声音运用也非常有特点，几乎全部有源，再紧张也不用配乐，真·艺高人胆大。不过让人疑心的是，这片子架构在怎样的背景里？是架空的艰苦环境，还是美国西部？或者法国北非殖民地？影评人痕迹很重。 |
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如果按照好莱坞的标准，前一个桥段不会占据将近一个小时左右，仅从叙事上来讲，有20分钟左右的引入就够了。但是克鲁佐的野心不在于此，前面部分的描述自有其独立的价值，不仅是后面内容的引入，而且与后面形成时刻的呼应与艺术升华。运送硝化甘油的部分超赞。人物也比较丰满，剧情被导演玩得出神入化。 |
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后半的惊险历程竟能让我有几幕吓得不由自主闭上眼，佩服。两种截然不同的时间流逝方式可以看作如何成功新现实主义的基础如何缔造后半的关于“电影”的一切——若将后半的一切戏剧与调度看作是一种体验式的电影的凝聚，而让人更进一步进入这种感官的体验的，便是前半巨细无遗的“现实”，其背后是战后美洲边缘社会的截面，在这个截面下我们通过现实基底与主角所身处环境之感受同调，触摸到这个土地下的一切宿命，最终共同感受电影中的情绪、生死、价值，在完美的声画调度中精准地体验这份恐怖的张力。 |
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前戏的铺垫稍显冗长，如果能剪掉半个小时就好了。从中段开车运送硝化甘油开始故事才慢慢好看起来，高潮部分在山间炸大石块的段落具有极强的情绪张力。整部影片在细节处理和观赏性上都做得相当棒，情绪气氛足，故事性强。情节跌宕起伏，让观众完全猜不到下一秒会出现什么情况。最后的这个结局耐人寻味。 |
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短小精悍的场景却有着无穷紧张感的心理建设广度（恐惧感不是来自未知，而是知道结果却迟迟未曾发生的一种可能性）层层递紧的镜头剪切，悬念不断的通过时间的延长来使观众与银幕角色心悬一线，结尾的蒙太奇摇移运用得恰到好处。300 |
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4.5星！对自然之无止境利用、开发、挖掘，那里存在肆意控制与剥削人们的资本，存在着贫苦、无业而又烦躁的居民、移民与流浪汉，可以说影片中的空间本身既构成了一个恐惧的化身，每一人都渴望逃离，但每一人都又被其所困。疯狂既如此，因早在接受那任务之初便以如此，人们早已宛如行尸，倾尽一切，换取可逃离，可重新开始生活之物，但在悬崖边小心行驶，在悬崖边欢快的起舞，两者结局又何不同？仿佛一切在接受那任务之时已决定，仿佛早在来到这一空间之时已决定，无法回头，在卡车中，在有着轮子的棺木中，向着终点，向着空无驶去。片中四人受到种种困难但都惊险躲过并克服，但最后致死三人的石油又预示着什么，背后联系着什么也以不言自明，而最后随着马里奥走向并倒在正燃烧的石油旁的镜头，也可以说是对这一不言自明的回应以及身心已被燃尽的象征。 |
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人为财死，鸟为食亡。贫困在重赏之下便轻视了死神，废弃了道义。演技好精湛，镜像真写实，前半段舒缓铺垫，后半段紧张刺激，60多年前一个黑白片，要演技有演技，要悬疑惊悚有悬疑惊悚，要人性批判就有人性批判，要反思就有反思，真是太棒的黑白电影了。 |
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死亡之路上的每一秒都讓人喘不過氣。有的人畏懼恐懼，有的人卻鋌而走險，最後的代價都是沉重，而且不是那區區2000美金可以衡量。（想不到可以這麼認真把法國電影看完） |
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富人买命，流浪汉卖命，人性中的贪婪使年轻人一意孤行直至暴君般专横，友情的光芒只偶尔闪动，恐惧如影随行，无常亦如是。过木桥、炸巨石、趟泥沼都惊险引人入胜。烟丝吹散与车毁人亡的娴熟衔接，歌舞庆祝与最终坠崖等画面都在镜头剪辑下把下一秒的剧情画面意外凸现。推荐+ |
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故事背景设定酷似法国版《碧血金沙》，白人流落异域贫乡，总惦记着发财回家，而贪婪也必然通向悲剧命运。经过40分钟的人物登场介绍后，满载炸药的卡车一经轰隆启动，观众的眼神就被牢牢锁住在屏幕上，导演玩弄操控起心情起伏跌宕的能力爆表，路途中每一处情节安排都很精彩，看起来真是时刻揪心。 |
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克鲁佐非常大方地使用了两个半小时对小镇和主角进行了刻画，然后非常详细地记录了一段冒险历程，紧张气氛的营造纯粹使用情节安排，剪辑和表演。各种语言的混杂令人印象深刻。至于人性的揭露其实表现得并不明显。 |
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2D9 恐惧的代价.The.Wages.Of.Fear.1953.BD.MINISD-TLF The.Wages.Of.Fear.1953.1080p.BluRay.x264-Japhson |
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居然莫名地看出一股形而上学意味划时代感，人类的挣扎不再局限于情感、利益等传统存在方式，而深深陷入了与纯粹人类创造物的斗争之中，汽车与炸药作为工业文明的典型象征而承担了使人彻底异化并陷入新的恐惧形式之中的资产/消费文明的符号，并在油井的熊熊大火与人疲惫的背影中达到了辩证的批判高峰。 |
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难忘的大银幕观影体验，凭借麦高芬高超技艺，将观众死死钉在过山车椅背上，数次俯冲下坠，安全带勒紧身体，濒临死亡窒息感，如潮涌来，花一张电影票，还逛了游乐园，赚翻爽够。 |
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只有酒吧对峙、泥沼碾人和结尾卡车之舞蒙太奇可称精彩。法国人拍悬疑嘛……对史上唯一金棕榈金熊合璧的期待太高了。 |
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如此揪心的一趟不归路！导演将紧张气氛从故事里带到了看片者身上，强烈的代入感实在完美，绝对的教科书级别。影片起始近一个小时的时间都在交待故事发生的背景和环境，这些貌似缓慢无关的叙事在看完全片后回头看时反而显得回味无穷。 |
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导演负责开车，观众负责吓个半死。恐惧是放一颗没拆的炸弹不知道什么时候炸，像这部这样真的放一车炸弹的也太实诚了。殖民地的白种流浪汉们心中有一个飞不回的故乡，无福消受的重赏，人命如吹灰啊，这就超乎恐惧了。 |
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【B】字幕太烂，我看的又不太用心，导致我到最后都没明白这群人是去干吗的。回头再看吧 |
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海报上一幕最让人心酸。可怜之人有其可恨之处，人性在导演那里果然是经不起考验的，而人的悲哀何尝不是经济社会发展不完善的恶果，资本的原始积累历史就是弱肉强食的历史。艺术性思想性都可圈可点的力作。 |
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如过山车一般的观影体验：刚开始以为是革命片，慢慢发展成悬疑片，接着是冒险片，然后是兄弟情，看到最后又成为了英雄片。有石油的地方就有美国，讽刺啊！“此时此刻，我多想身在巴黎，喝着凉爽的饮料，抽着上等的法兰西卷烟……”（今天观影遇到好几对唧唧歪歪黏黏哒哒窃窃私语的情侣，这场邻座快把腿架到我这儿了，影迷的素质有待提高，这是公共场合，虽然已经半夜了，但卿卿我我也得有个度）（BJIFF·Day1·Scene5）【中国电影资料馆】 |
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开头的渲染很好，把穷苦人民的心态表现得很到位。这是一部非常尖锐的电影啊，对社会的抨击和讽刺都做到了极致。从电影中段开始就非常吸引人，交替放两部卡车上司机谈话那段看似很平静，其实确很惊心动魄，就是结尾也太凄惨了吧，要不要全死光啊。总之，一部伟大的电影，我看过的最惊心动魄的电影！ |
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曾经有一段时间公路片真的挺红，没想到上世纪中叶也曾有那么一部公路片。四个人一路上各种行为就像小丑一样，载着随时会爆炸的危险品，经过的还是这么崎岖不堪的路。中间还爆了一辆车，烂木头拐弯点，大石挡路，还有后面的沼泽地，能到达终点简直是奇迹。黑白片看着两人变成泥人太窒息了。腿被货车轧了，因为黑白片也看不到鲜血淋漓，但是那种慢慢血流尽死去的感觉真是太适合脑补了。然后反转和亮点却在最后。家里人知道任务达成的喜讯开始狂欢，车上再没有危险品，归途的欢快，在悬崖边翻车的一瞬间戛然而止。正所谓的泾溪石险人兢慎，终岁不闻倾覆人。却是平流无石处，时时闻说有沉沦。很是黑色幽默。 |
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0918资料馆（北影节），出乎意料的绝对惊悚之作，用高难度实拍和精湛的蒙太奇给予观众一种如临深渊、如履薄冰的绝对恐惧体验，从主角上路开始一直到故事结束，基本全程处于一种心脏悬在嗓子眼的紧张中，乔治·克鲁佐真乃技术狠人，操控能力过于毒辣，全方位的精妙绝伦，看完感觉特上头。最有意思的是整个的叙事节奏，开头一小时都是在镇上插科打诨、无所事事，一小时后才开始上路，这么长的铺垫在好莱坞叙事中算是忌讳，但在克鲁佐这里却暗藏了更多的艺术追求，这不仅仅是一部惊悚类型片，其人物关系、社会画像实际上更值得深思。绝，真的是太绝了，想去刷这位狠人导演的大全套了🙏 |
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前边确实稍长沉闷，但也为后边人物的变化做足铺垫。上车以后真是紧张刺激，虽猜到大结局不会好，所以那感觉才是揪心。对悬念恐惧的气氛营造，剪辑调度可以进教科书了。法盟DVD。 |
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@ Ozubook｜主要是偶然看到特吕弗说主角之间是男同性恋关系……立刻安排。这已经不是暗示是明示了（尤其结尾“They were pretty close.”加那个手势，生怕观众看不懂）。蒙当那个“高开叉”小背心和领巾骚得呀……可与年轻鲍嘉互为代餐（？？ |
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4.8 突然/凝固的特寫鏡頭/儘管聲音做的不夠好，但畫面完全蓋掉了一切啊...為什么看著胖子撬石頭的時候淚點一下就低了...ＴＴ |
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前一个小时的性格铺垫在后一个半小时里得到了面对死亡的恐惧的逆袭，而粗糙的山路卡车之舞则证明了命运栅栏的背后，其实什么都没有。太抓人心了。 |
